柴油发电机组储油罐和日用油箱安装图解
发布时间：2025-08-03 点击：54
柴油发电机组要求输入的燃油—柴油是洁净、不含空气和水，要有合适的压力，并且该燃油含硫量必须满足国家标准，使用温度等级满足用户现场环境的温度要求。康明斯公司在本文将以800kw以上柴油发电机组使用的1000升日用油箱为例，介绍与之配套的室外埋地储油罐参数、连接输油管的安装要求以及燃油质量标准。
一、日用油箱
康明斯公司可提供标准油箱作为选购件由用户决定是否选购。用户自行制作油箱时，应注意备用燃油箱用不锈钢或钢板制作，切勿在燃油箱内部喷漆或镀锌，以防止它们可能与柴油发生化学反应，产生可能引起发电机组损坏的杂质及降低柴油的品质、洁净度和燃烧效率。
1、技术要求
（以1000升日用油箱为例，如图一所示）
●技术规格：有效容积1.0m3，实际容积1.15m3。
●除成品件外其余材料均为q235。
●用e4303焊条焊接，除标注者外其余均为连续焊缝，焊缝高度为被焊件之薄件厚度。
●除注明者外其余均为1件。
●油箱制成后，涂煤油于焊缝上，检验焊缝之严密性；并注水试验油箱强度。试验后油箱内部必须仔细清洗干净。
●油箱外表面除锈后，涂两遍醇酸底漆，两遍醇酸磁漆。
●液位计为y1型（jb/t7340-94）。
●无室外油罐时，回油管*可不作。
图一 1000升日用油箱制作图
2、日用油箱的配置和开孔直径：
● 油箱顶部通气管；
● 油位观察窗；
● 油箱底部排污阀门；
● 加油口和油箱之间的接地电缆；
● 油箱供油和回油区域应设有带孔隔板，以减少热交换。
● 油箱供油管端位置应高于油箱底部约50mm，以防止沉积物和水被吸入供油管；
● 部分发电机组油箱油位应高于发动机喷油器位置；以防喷油器回油，启动困难。
图二 日用油箱入孔直径图
附注：
（1）所有材料均为q235。
（2）用e4303焊条焊接，焊缝高度“k”为被焊件之薄件厚度。
（3）除注明者外其余均为1件。
二、室外埋地储油罐
安装图纸如图三所示
1. 储存介质：柴油。
2. 设计压力：常压。
3. 设计温度：50℃。
4. 埋地深度：0.5米。
5. 全容积：20m3、30 m3、50 m3、50 m3（隔舱型）四种规格；充装系数0.9。
6. 腐蚀裕度：1mm。
7. 储油罐体材料：q235-b。
8. 筒体内径：20m3罐内径2200mm，30 m3罐内径2400mm，50 m3罐内径2800mm。
9. 储罐壁厚：20及30 m3储罐筒体壁厚6mm、封头壁厚8mm，50 m3罐筒体壁厚8mm、封头壁厚10mm。焊缝系数0.85。
10. 焊接工艺：焊接采用电弧焊，手工焊焊条牌号j422，自动焊焊条牌号h08a，焊剂牌号hj431。
11. 压力试验：0.1mpa。
12. 焊缝检测要求：对接焊缝检测标准jb/t4730.2射线检测，检测长度10%；角焊缝检测标准jb/t4730。
13. 人孔直径：2个dn600人孔，人孔法兰为机加工标准板式平焊钢制法兰，人孔颈高200mm，人孔盖及法兰厚度22mm，采用耐油橡胶石棉法兰垫，按国家标准配置螺栓、螺母、垫片。人孔处设止水板（20立方米油罐为1100mm，高550mm，其他为1200mm，高550mm）。
14. 接管规格：进油口894mm，出油口894或1335mm，通气孔573.5mm，量油孔1084mm，液位计口1084mm，人孔6306mm。
15. 储油罐应采用喷砂除锈，除锈等级达到sa2.5，使用加强级环氧煤沥青漆防腐。涂层结构：底漆-面漆-玻璃布-面漆-玻璃布-两层面漆，涂层总厚度不小于0.6mm。3000伏电火花试验合格。
16. 储罐应焊二条导静电接地镀锌扁钢，规格为━404，并方便与静电接地网连接。
17. 储罐防漂浮形式：设防漂浮抱带、鞍座（固定于基础上）两种形式。
18. 储罐应设吊耳以便于装卸。
19. 储油罐设计使用寿命20年。
20. 其他技术要求按照国家和行业现行规范、标准，以及《加油站建设标准》和《加油站建设标准设计》执行。
图三 储油罐（室外埋地）安装系统图
三、输油管敷设
按图四所示进行施工
● 油管走向应避免燃油过度受发电机组散热的影响；
● 喷油泵前燃油最高允许温度为60℃；
● 必须确保进油管和回油管不漏油、漏气，这点非常重要。
●发电机组和输油管路之间用软管连接，如果发电机组采用柔性（通过减震器）安装，必须要装有软管。
●发动机进油管在6米以上时，该进油管的内径至少比发动机所配的软管增大20%以上。回油管应接回到油箱顶部，切勿直接接到进油管上。
对于带机座燃油箱的发电机组已向用户提供了现成的油箱、油管、油位表。
图四 输油管连接和敷设示意图
四、燃油标准
燃油成分对柴油发电机的工作和使用寿命及排放物成分有非常重要的影响，为了获得规定的功率、燃油经济性和达到规定的排放标准，应该只使用满足国际和国家标准的燃油，这些标准对市场出售的燃油提出了最低要求，一般由石油公司和汽车行业联合编制这些标准。
●燃油的低温特性、含硫量、比重以及含水含杂质等情况应该是用户选择燃油品质时首先了解的指标，不同的品质将直接影响柴油发电机组的启动、润滑、功率输出、排放、燃油滤清器更换周期等性能。
●具体发电机组对燃油的具体要求详见随机发动机使用手册。
●对油箱进行加油时，必须在停机状态且加入后须静止一定时间后再开机，以防止燃油中的杂质吸入供油管，引起燃油滤清器过早堵塞，造成发动机供油不足，输出功率严重下降。
●因使用劣质燃油而引发的发电机组故障，将得不到保修服务。
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一、日用油箱
康明斯公司可提供标准油箱作为选购件由用户决定是否选购。用户自行制作油箱时，应注意备用燃油箱用不锈钢或钢板制作，切勿在燃油箱内部喷漆或镀锌，以防止它们可能与柴油发生化学反应，产生可能引起发电机组损坏的杂质及降低柴油的品质、洁净度和燃烧效率。
1、技术要求
（以1000升日用油箱为例，如图一所示）
●技术规格：有效容积1.0m3，实际容积1.15m3。
●除成品件外其余材料均为q235。
●用e4303焊条焊接，除标注者外其余均为连续焊缝，焊缝高度为被焊件之薄件厚度。
●除注明者外其余均为1件。
●油箱制成后，涂煤油于焊缝上，检验焊缝之严密性；并注水试验油箱强度。试验后油箱内部必须仔细清洗干净。
●油箱外表面除锈后，涂两遍醇酸底漆，两遍醇酸磁漆。
●液位计为y1型（jb/t7340-94）。
●无室外油罐时，回油管*可不作。
图一 1000升日用油箱制作图
2、日用油箱的配置和开孔直径：
● 油箱顶部通气管；
● 油位观察窗；
● 油箱底部排污阀门；
● 加油口和油箱之间的接地电缆；
● 油箱供油和回油区域应设有带孔隔板，以减少热交换。
● 油箱供油管端位置应高于油箱底部约50mm，以防止沉积物和水被吸入供油管；
● 部分发电机组油箱油位应高于发动机喷油器位置；以防喷油器回油，启动困难。
图二 日用油箱入孔直径图
附注：
（1）所有材料均为q235。
（2）用e4303焊条焊接，焊缝高度“k”为被焊件之薄件厚度。
（3）除注明者外其余均为1件。
二、室外埋地储油罐
安装图纸如图三所示
1. 储存介质：柴油。
2. 设计压力：常压。
3. 设计温度：50℃。
4. 埋地深度：0.5米。
5. 全容积：20m3、30 m3、50 m3、50 m3（隔舱型）四种规格；充装系数0.9。
6. 腐蚀裕度：1mm。
7. 储油罐体材料：q235-b。
8. 筒体内径：20m3罐内径2200mm，30 m3罐内径2400mm，50 m3罐内径2800mm。
9. 储罐壁厚：20及30 m3储罐筒体壁厚6mm、封头壁厚8mm，50 m3罐筒体壁厚8mm、封头壁厚10mm。焊缝系数0.85。
10. 焊接工艺：焊接采用电弧焊，手工焊焊条牌号j422，自动焊焊条牌号h08a，焊剂牌号hj431。
11. 压力试验：0.1mpa。
12. 焊缝检测要求：对接焊缝检测标准jb/t4730.2射线检测，检测长度10%；角焊缝检测标准jb/t4730。
13. 人孔直径：2个dn600人孔，人孔法兰为机加工标准板式平焊钢制法兰，人孔颈高200mm，人孔盖及法兰厚度22mm，采用耐油橡胶石棉法兰垫，按国家标准配置螺栓、螺母、垫片。人孔处设止水板（20立方米油罐为1100mm，高550mm，其他为1200mm，高550mm）。
14. 接管规格：进油口894mm，出油口894或1335mm，通气孔573.5mm，量油孔1084mm，液位计口1084mm，人孔6306mm。
15. 储油罐应采用喷砂除锈，除锈等级达到sa2.5，使用加强级环氧煤沥青漆防腐。涂层结构：底漆-面漆-玻璃布-面漆-玻璃布-两层面漆，涂层总厚度不小于0.6mm。3000伏电火花试验合格。
16. 储罐应焊二条导静电接地镀锌扁钢，规格为━404，并方便与静电接地网连接。
17. 储罐防漂浮形式：设防漂浮抱带、鞍座（固定于基础上）两种形式。
18. 储罐应设吊耳以便于装卸。
19. 储油罐设计使用寿命20年。
20. 其他技术要求按照国家和行业现行规范、标准，以及《加油站建设标准》和《加油站建设标准设计》执行。
图三 储油罐（室外埋地）安装系统图
三、输油管敷设
按图四所示进行施工
● 油管走向应避免燃油过度受发电机组散热的影响；
● 喷油泵前燃油最高允许温度为60℃；
● 必须确保进油管和回油管不漏油、漏气，这点非常重要。
●发电机组和输油管路之间用软管连接，如果发电机组采用柔性（通过减震器）安装，必须要装有软管。
●发动机进油管在6米以上时，该进油管的内径至少比发动机所配的软管增大20%以上。回油管应接回到油箱顶部，切勿直接接到进油管上。
对于带机座燃油箱的发电机组已向用户提供了现成的油箱、油管、油位表。
图四 输油管连接和敷设示意图
四、燃油标准
燃油成分对柴油发电机的工作和使用寿命及排放物成分有非常重要的影响，为了获得规定的功率、燃油经济性和达到规定的排放标准，应该只使用满足国际和国家标准的燃油，这些标准对市场出售的燃油提出了最低要求，一般由石油公司和汽车行业联合编制这些标准。
●燃油的低温特性、含硫量、比重以及含水含杂质等情况应该是用户选择燃油品质时首先了解的指标，不同的品质将直接影响柴油发电机组的启动、润滑、功率输出、排放、燃油滤清器更换周期等性能。
●具体发电机组对燃油的具体要求详见随机发动机使用手册。
●对油箱进行加油时，必须在停机状态且加入后须静止一定时间后再开机，以防止燃油中的杂质吸入供油管，引起燃油滤清器过早堵塞，造成发动机供油不足，输出功率严重下降。
●因使用劣质燃油而引发的发电机组故障，将得不到保修服务。
柴油发电机组维修保养时需要注意哪些事项？
如何快速判断柴油发电机组机油壳是否进水？
发电机组的节能妙招和夏天使用注意
柴油发电机组常温状态下启动需要注意事项
为什么发电机厂家不建议你超负荷运行柴油发电机组？
玉柴柴油发电机组无法正常熄火的原因是什么？
浅析预防柴油发电机组拉缸的主要措施
浅析保持发电机出租的空滤有着怎样的好处呢？
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